Η Mercedes-Benz έχει την τιμητική της αυτές τις ημέρες. Και πώς να μην την έχει, αφού μας εμβολίζει κάθε λίγο και λιγάκι με νέα μοντέλα. Αυτή τη φορά, εξήλθε από τη γραμμή παραγωγής EvoBus του Mannheim το πρώτο Citaro με κινητήρα προδιαγραφών Euro 6. Το νέο λεωφορείο
θα εξοπλίζεται λοιπόν με κινητήρες 7,7 και 10,7lt, με ισχύ 299 και 394Ps αντίστοιχα, με την πίεση ψεκασμού να βρίσκεται πλέον στα 2.400 bar. Εδώ αξίζει να αναφέρουμε πως ο «μικρός» κινητήρας είναι ο πρώτος πετρελαιοκινητήρας του κόσμου που διαθέτει μεταβλητό εκκεντροφόρο εξαγωγής. Αναφορικά, το όφελος με βάση τα προγραμματισμένα ετήσια χιλιόμετρα και σε συνδυασμό με τη συντήρηση που ορίζει ο κατασκευαστής, θα φθάνει έως και τα 1.000lt καυσίμου, ενώ θα αποτραπεί η έκλυση στο περιβάλλον 2,6t CO2 το χρόνο. Φανταστείτε τη χώρα μας πόσο πιο καθαρή θα μπορούσε να γίνει αν ενταχθούν τέτοιου είδους λεωφορεία στην ΕΘΕΛ.
Δυστυχώς, η πρώτη και μοναδική φωτογραφία που δημοσιεύουμε αφήνει κρυφά σημεία, κυρίως για το πίσω μέρος, αλλά αν αναλογιστούμε τη σχεδιαστική γραμμή που ακολουθεί στα νέα της μοντέλα η Mercedes-Benz, τότε λίγο πολύ μπορεί ο καθένας να το φέρει στο μυαλό του.
Υπομονή, λοιπόν, έως ότου αποκαλυφθούν περισσότερα στοιχεία.
