Το διάδοχο του Navara (Frontier) παρουσίασε η Nissan στο Τόκυο, σε υβριδική έκδοση που μπαίνει στην πρίζα, στοχεύοντας αρχικά για το 2025 στην κινεζική αγορά, προτού συζητηθούν οι στόχοι για άλλες αγορές, όταν ξεκαθαρίσει η εικόνα από την παγκόσμια μάχη των δασμών, μετά το 2026.
Η βαριά κληρονομιά της Nissan στα pickup που δημιούργησαν τα Navara (στην Ευρώπη) και Frontier (στις υπόλοιπες αγορές) επιστρέφει σταδιακά με ένα σύγχρονο μοντέλο, με τη μορφή του Frontier Pro –του πρώτου επαναφορτιζόμενου από το δίκτυο υβριδικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου (Plug-in Hybrid Electric Vehicle [PHEV]) της μάρκας, το οποίο αναπτύχθηκε από κοινού με την ομάδα του Zhengzhou Nissan (ZNA) στην Κίνα, τη… Μέκκα της ηλεκτροκίνησης.
Το πενταθέσιο pickup έχει σχεδιαστεί για όσους αναζητούν ένα όχημα που μπορεί να υποστηρίξει άνετα και αποτελεσματικά την καθημερινή οδήγηση σε αστικό περιβάλλον, αλλά και τις περιπέτειες του Σαββατοκύριακου πέρα από τα όρια της πόλης· και θα διατίθεται μόνο με το τετράθυρο αμάξωμα και μόνιμη τετρακίνηση που επιλέγει αυτόματα το ποσοστό της ροπής που θα μοιράσει στους δύο άξονες.
Σύμφωνα με τη Nissan, το Frontier Pro σχεδιάστηκε γύρω από την έννοια της «Rugged Tech» (της ανθεκτικής τεχνολογίας σε δύσκολες συνθήκες και ακραία περιβάλλοντα), με μοντέρνο εξωτερικό σχεδιασμό που αναδεικνύει τη στιβαρή κατασκευή, σε συνδυασμό με ένα ευρύχωρο και εκλεπτυσμένο εσωτερικό. Μηχανικά, δεν έχει καμία σχέση με το Frontier που κυκλοφορεί στην αμερικανική αγορά (το αμερικανικό μοντέλο έχει μεταξύ άλλων και μεγαλύτερες διαστάσεις, με κινητήρα V6 3,8 λίτρων με απόδοση 310 ίππων).
Στην μάσκα εμπρός, το λογότυπο της μάρκας Nissan είναι φωτεινό σε λευκό χρώμα (με εσωτερικό LED), τονίζοντας τις ηλεκτροκίνητες δυνατότητες του Frontier Pro. Άλλα πέντε στοιχεία LED στη μάσκα τονίζουν τις μεγάλες εξωτερικές διαστάσεις του αυτοκινήτου, αποτελώντας ταυτόχρονα έναν διακριτικό φόρο τιμής στη σχεδίαση των τριών αεραγωγών στη μάσκα του Nissan D21 της δεκαετίας του 1980, με το τετραγωνισμένο καπό, του αυτοκινήτου που συνέβαλλε στη δημιουργία του μύθου γύρω από το Navara. H φωτεινή υπογραφή του Frontier Pro επαναλαμβάνει με LED αυτό το σχεδιαστικό στοιχείο.
Στην καρδιά του Frontier Pro βρίσκεται ένα ισχυρό plug-in hybrid σύστημα μετάδοσης κίνησης που αποτελείται έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα εσωτερικής καύσης 1,5 λίτρων (με βενζίνη) και έναν ηλεκτροκινητήρα υψηλής απόδοσης, με μέγιστη συνδυαστική ισχύ πάνω από 300 kW (περίπου 400+ ίππους) και μέγιστη ροπή 800 Νm.
Στην πρεμιέρα του στην κινεζική αγορά θα έχει ηλεκτρική αυτονομία (αποκλειστικά σε EV mode) έως και 135 χιλιόμετρα (χωρίς αναφορά σε περισσότερα στοιχεία για τη χωρητικότητα της μπαταρίας) με βάση μετρήσεις με τον κινεζικό κύκλο δοκιμών CLTC, με τις στάνταρ ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών με ελαστικά 265/65R18. Η Zhengzhou Nissan λανσάρει παράλληλα και μια έκδοση με μικρότερη μπαταρία, το Nissan Dongfeng Z9, στο ίδιο μέγεθος και σχήμα με το Frontier Pro (με εντελώς διαφορετική μάσκα), αλλά με ηλεκτρική αυτονομία 60 χιλιομέτρων (με μπαταρία 17 kWh) και τιμή που ξεκινά από 16.600 δολάρια στην Κίνα.
Όλα τα Frontier Pro έχουν ανάρτηση 5 συνδέσμων πίσω και Intelligent All-Wheel Drive, που ελέγχει αυτόματα την κατανομή της ροπής μεταξύ των δύο αξόνων, εμπρός και πίσω. Επιπλέον, στον πίσω άξονα υπάρχει διαθεσιμότητα ενός ηλεκτρομηχανικού μπλοκέ πίσω διαφορικού, για ακόμη καλύτερη διαχείριση της ροπής σε εκτός δρόμου οδήγηση, σε συνδυασμό με τις τέσσερις διαθέσιμες λειτουργίες οδήγησης (Hybrid, Pure electric, Performance και Snow), που επιτρέπουν στον οδηγό να προσαρμόσει στις συνθήκες και στις προτιμήσεις του την απόδοση του ηλεκτροκινητήρα και της μετάδοσης.
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
Στο εσωτερικό, η καμπίνα είναι ευρύχωρη και εξοπλισμένη με στάνταρ πανοραμική οροφή, πίνακα οργάνων LCD 10 ιντσών και μια τεράστια οθόνη infotainment 14,6 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό. Τα καθίσματα εμπρός είναι θερμαινόμενα, με εξαερισμό και λειτουργίες… μασάζ, για να διατηρείται ξεκούραστος ο οδηγός στα πολύωρα ταξίδια.
Ο σχεδιασμός εσωτερικά μοιάζει περισσότερο με μεγάλο SUV, με μια τεράστια κεντρική κονσόλα, μεγάλα τζάμια και κομψές χρωματικές επιλογές, αφήνοντας στο παρελθόν τις παλιές διχρωμίες κοντά στα μαύρο χρώμα και τα πολύπλοκα σχέδια.
Το τιμόνι είναι πολυλειτουργικό (με κουμπιά για διάφορες επιλογές πλοήγησης και για το ηχοσύστημα) και οβάλ στο κάτω τμήμα του. Μια σειρά από φυσικά κουμπιά κάτω από τους κεντρικούς αεραγωγούς του συστήματος κλιματισμού συμπληρώνουν τις ψηφιακές λειτουργίες.
Η επιλογή κίνησης γίνεται με μοχλό, ενώ ο περιστροφικός επιλογέας είναι αφιερωμένος στις διαθέσιμες λειτουργίες οδήγησης.
Για να υποστηρίξει τον ενεργό τρόπο ζωής των ιδιοκτητών, το καινούργιο Nissan Frontier Pro περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως ράγες οροφής και ηλεκτρονικά αναδιπλούμενο
κάλυμμα για το χώρο φόρτωσης. Στην καρότσα έχει παροχή ρεύματος για εξωτερικές συσκευές, χρησιμοποιώντας μια θύρα Vehicle-to-load (V2L), η οποία αξιοποιεί την plug-in hybrid μπαταρία για παροχή ισχύος έως και 6 kW.
