Η Isuzu ανοίγει βηματισμό και στα ηλεκτρικά pickupμε το D-MAX EV (σε διαμόρφωση extended cab και double cab, με πλήρεις δυνατότητες τετρακίνησης και μεταφοράς φορτίων), το οποίο ετοιμάζεται να κυκλοφορήσει επί ευρωπαϊκού εδάφους σταδιακά από το Μάρτιο του 2026.
Η έκθεση επαγγελματικού αυτοκινήτου στο Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο (National Exhibition Centre [NEC]) του Μπέρμιγχαμ, στα βορειοδυτικά του Λονδίνου, κρύβει συχνά σημαντικές εκπλήξεις με τα νέα μοντέλα που παρουσιάζει. Φέτος, η Isuzu είχε φροντίσει για την πρώτη παρουσίαση της ηλεκτρικής έκδοσης του D-Max EV pickup, με πλήρες σύστημα τετρακίνησης, υψηλές δυνατότητες ρυμούλκησης (στο όριο των 3,5 τόνων) και δυνατότητα ωφέλιμου φορτίου ενός τόνου, σε διαμόρφωση extended cab και double cab.
Η λίστα παραγγελιών του νέου ηλεκτρικού pickup ανοίγει μέσα στο καλοκαίρι, για παραδόσεις από τις αρχές του 2026 στην αγορά «του Νησιού», και προς την άνοιξη στην ηπειρωτική Ευρώπη.
Το D-Max EV pickup εφοδιάζεται με μπαταρία ιόντων λιθίου ωφέλιμης χωρητικότητας 66,9 kWh (με εγγύηση 8 ετών ή 150.000 χιλιομέτρων, ανάλογα με την τοπική αγορά) και με ένα ηλεκτροκινητήρα για κάθε άξονα, με συνολική ισχύ 140 kW (43 kW εμπρός και 97 kW πίσω) και μέγιστη ροπή 325 Nm (108 Nm εμπρός και 217 Nm πίσω).
Η μπαταρία επιτυγχάνει γρήγορη φόρτιση συνεχούς ρεύματος (Direct Current [DC]) στα 50 kW (χρειάζεται μία ώρα για να φορτίσει από το 20% μέχρι το 80%), ενώ χρειάζεται περίπου 10 ώρες για να φορτίσει από το 0% στο 100% με φορτιστή εναλλασσόμενου ρεύματος (Alternating Current [AC]) 11 kW.
Η ισχύς είναι αρκετή τόσο για επιτάχυνση από στάση μέχρι τα 100 χ.α.ώ. μέσα σε 10,1 δευτ. (με τα ελαστικά 265/60 R18), όσο και για ικανοποιητική τελική ταχύτητα για ένα βαρύ και φορτωμένο ηλεκτρικό επαγγελματικό που πρέπει να φτάσει σε αυτονομίες άνω των 260 χιλιομέτρων.
Το D-Max EV έχει βάρος 2.350 κιλά, εξωτερικό μήκος 5,28 μέτρα, πλάτος 1,87 μέτρα, ύψος 1,79 μέτρα, μεταξόνιο 3,125 μέτρα και διάμετρο κύκλου στροφής 12,2 μέτρα.
Η τετρακίνηση είναι μόνιμη, με αναγεννητική πέδηση πολλαπλών επιπέδων, ενώ με τη λειτουργία ECO Mode μπορεί να επεκταθεί σημαντικά η αυτονομία. Το ηλεκτρικό pickup
διατηρεί όλα τα πλεονεκτήματα μιας πετρελαιοκίνητης έκδοσης σε εκτός δρόμου διαδρομές. Μπορεί π.χ. να περάσει από ρηχά ποτάμια (με νερό ως 60 εκατοστά), έχει απόσταση από το έδαφος στα 21 εκατοστά και διατηρεί εντυπωσιακές γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης (30,5° και 24,2° αντίστοιχα).
Το νέο Isuzu D-Max EV θα είναι διαθέσιμο σε δύο επίπεδα εξοπλισμού, οι οποίες αποτελούν τα… ηλεκτρικά ισοδύναμα των πετρελαιοκίνητων μοντέλων D-Max DL40 και V-Cross, με χρωμιωμένα τμήματα, σύστημα infotainment 8 ή 9 ιντσών, οθόνη 7 ιντσών εμπρός από τον οδηγό, θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός, λάμπες Bi-LED εμπρός, δερμάτινο φινίρισμα στο εσωτερικό, κλιματισμό διπλής ζώνης, αισθητήρες παρκαρίσματος, ρύθμιση για κίνηση σε βραχώδη εδάφη κλπ.
Το ηλεκτρικό D-Max EV έχει διάταξη με άξονα D-Dion για την πίσω ανάρτηση (αντί των τυπικών για την κατηγορία φύλλων σούστας), η οποία είναι ρυθμισμένη για καλύτερη συμπεριφορά στο δρόμο και για μεγαλύτερη άνεση.
